
Węgiel groszek 8-25 mm — Katowice


Węgiel groszek 8–25 mm
Tutaj sprawdzisz dostępność węgla kamiennego w sortymencie groszek 8–25 mm z dowozem do Tychów. Ofert wystawionych pod adresem w Tychach nie ma, ale towar stoi w Katowicach, zaledwie dwadzieścia kilometrów na północ drogą S1, czyli najbliżej z wszystkich miast tego klastra pozbawionych własnych ogłoszeń. Obojętnie czy zamawiasz do kotłowni lokalnej obsługującej bloki na osiedlach literowych, czy na plac w Urbanowicach, jedzie do Ciebie pełna naczepa.
Sprzedaż hurtowa, luzem, od 24 ton. Oferty na tej stronie dotyczą węgla kamiennego w sortymencie groszek o uziarnieniu 8–25 mm — to paliwo, które rynek nazywa ekogroszkiem. Towar jedzie naczepą samowyładowczą, nie sprzedajemy go w workach 25 kg ani na paletach. Jeżeli szukasz pojedynczej tony do domu jednorodzinnego, najlepszą drogą jest lokalny skład opału — my obsługujemy właśnie takie składy, kotłownie wspólnot i spółdzielni oraz zakłady przemysłowe.
Nie mamy dziś oferty groszku 8–25 mm z dostawą bezpośrednio do Tychów. Poniżej najbliższe miasta, w których towar stoi i jest gotowy do wysyłki.
20 km od Tychów drogą S1 na północ


Ekogroszek to potoczna nazwa drobnego węgla o niskiej zawartości popiołu, przeznaczonego do kotłów z automatycznym podajnikiem, a nie oficjalny sortyment. W ofercie odpowiada jej węgiel kamienny w sortymencie groszek o uziarnieniu 8–25 mm, pochodzący z Kazachstanu, o parametrach deklarowanych na poziomie 25 MJ/kg kaloryczności, 6 procent popiołu i 0,4 procent siarki. Parametry są więc dokładnie takie, jakich kupujący oczekuje od ekogroszku, natomiast sprzedaż prowadzimy wyłącznie luzem, od dwudziestu czterech ton, czyli od pełnej naczepy, bez worków dwudziestopięciokilogramowych i bez palet. W Tychach ma to konkretne znaczenie, bo miasto zbudowano wokół zabudowy wielorodzinnej obsługiwanej przez kotłownie lokalne, a nie wokół domów jednorodzinnych z własnym składzikiem. Jedna taka kotłownia zużywa w sezonie tyle, że pełna naczepa jest dla niej naturalną jednostką zakupu, a nie przeszkodą. Dodatkowy kontekst daje wojewódzka uchwała antysmogowa, która stopniowo wycofuje najstarsze kotły zasypowe. W ich miejsce wchodzą kotły z podajnikiem, czyli urządzenia wymagające paliwa o stabilnym uziarnieniu i niskim popiele, a to opisuje właśnie groszek 8–25 mm. Do każdej partii wydajemy świadectwo jakości paliwa stałego z deklarowanymi parametrami.
Tychy leżą w południowej części metropolii górnośląskiej, przy drodze ekspresowej S1, i są miastem o zupełnie innej strukturze zabudowy niż starsze ośrodki Górnego Śląska. Powojenny układ urbanistyczny oparto na dużych osiedlach oznaczonych literami, z zabudową wielorodzinną zasilaną przez kotłownie lokalne i węzły osiedlowe, a nie przez tysiące indywidualnych pieców. Dla handlu węglem oznacza to popyt skoncentrowany w niewielu punktach, ale o dużym wolumenie w każdym z nich. Drugim filarem lokalnego zapotrzebowania jest przemysł, bo Tychy mają jedno z najmocniejszych zaplecz produkcyjnych w regionie, z dużym zakładem motoryzacyjnym i przetwórstwem spożywczym, a ciepłownie zakładowe i instalacje technologiczne kupują paliwo w ruchu ciągłym. Trzecia grupa to zabudowa jednorodzinna na obrzeżach: Wilkowyje, Czułów, Cielmice, Jaroszowice, Urbanowice, Mąkołowiec i Zwierzyniec, obsługiwana przez składy opału przy drogach wylotowych. Pod miastem dochodzą do tego Bieruń, Lędziny, Kobiór, Wyry, Mikołów, Łaziska Górne i Bojszowy, czyli gminy w promieniu kilkunastu kilometrów. Logistycznie Tychy są bardzo wygodne: dwadzieścia kilometrów drogą S1 do Katowic, gdzie stoi towar, trzydzieści pięć kilometrów drogą DK81 do Rybnika i czterdzieści kilometrów drogą S1 na południe do Bielska-Białej. Sezon zamówień trzyma się od września do lutego, a kotłownie budują zapas pod koniec lata.
Punktem odniesienia dla Tychów jest stawka z Katowic, czyli orientacyjnie około 1710 złotych netto za tonę plus VAT dla groszku 8–25 mm. To cena z górnej części krajowej rozpiętości, co wynika nie z transportu, lecz z tego, że Górny Śląsk jest rynkiem o najsilniejszym popycie na paliwa stałe w kraju. Sam dowóz na dystansie dwudziestu kilometrów drogą S1 jest praktycznie bez znaczenia dla ceny za tonę, bo przejazd zajmuje około pół godziny, a jego koszt rozkłada się na dwadzieścia cztery tony. Pod tym względem Tychy są w najlepszej sytuacji z całej grupy miast bez własnych ofert. Na ostateczną stawkę wpływa natomiast moment zakupu, bo różnica między czerwcem a listopadem sięga kilkudziesięciu złotych na tonie, oraz dostępność konkretnej frakcji w szczycie sezonu. Podane kwoty są orientacyjne i sezonowe. Aktualne ceny poszczególnych ofert pokazuje tabela na tej stronie, zasilana na żywo z bazy ogłoszeń.
Cztery sortymenty tego samego węgla jadą tym samym transportem i różnią się przeznaczeniem. Groszek 8–25 mm, orientacyjnie od 1570 do 1710 złotych netto za tonę plus VAT, jest paliwem do kotłów z automatycznym podajnikiem i dla tyskich kotłowni lokalnych to podstawowy wybór. Orzech 40–80 mm, od 1520 do 1660 złotych netto za tonę plus VAT, obsługuje kotły zasypowe, których zostało najwięcej w starszej zabudowie jednorodzinnej na obrzeżach miasta i w gminach wokół. Kostka 80–200 mm, od 1680 do 1820 złotych netto za tonę plus VAT, jest frakcją najdroższą i kupują ją odbiorcy z piecami o długim cyklu wypalania. Miał 1–8 mm, o kaloryczności 23 MJ/kg, popiele 10 procent i siarce 0,7 procent, kosztuje od 540 do 680 złotych netto za tonę plus VAT i jest nawet trzykrotnie tańszy, ale wymaga kotła rusztowego albo pyłowego z odpylaniem, dlatego kupują go ciepłownie zakładowe, a nie kotłownie osiedlowe.
Zamówienie przebiega w trzech krokach. Najpierw wysyłasz zapytanie ofertowe z sortymentem, tonażem, adresem rozładunku i przybliżonym terminem. Potem dostajesz ofertę z ceną za tonę i kosztem dowozu z kierunku katowickiego, zwykle w ciągu jednego dnia roboczego. Na końcu potwierdzasz termin i ustalasz okno rozładunku. Towar przyjeżdża naczepą typu wanna albo łódka o ładowności od dwudziestu czterech do dwudziestu sześciu ton i jest zsypywany przez wywrót, więc potrzebny jest utwardzony wjazd, około osiemnastu metrów prostej na ustawienie zestawu i wolna przestrzeń nad podniesioną skrzynią. W tyskich osiedlach głównym utrudnieniem nie są wymiary drogi, bo te są szerokie, lecz zastawione miejsca postojowe wokół kotłowni oraz bunkier opałowy ulokowany poniżej poziomu terenu. Dlatego warto ustalić dostawę na godziny przedpołudniowe, kiedy część samochodów mieszkańców nie stoi na osiedlu, i przygotować dojazd do zsypu. Realizacja zajmuje zwykle od dwóch do czterech dni roboczych. Do każdej partii dołączamy świadectwo jakości paliwa stałego i dokument ważenia.
Ten towar kupują przede wszystkim składy opału, które zatowarowują plac na sezon i dopiero u siebie dzielą partię na mniejsze porcje dla klienta detalicznego. Drugą dużą grupą są kotłownie wspólnot mieszkaniowych i spółdzielni, czyli obiekty o mocy od kilkudziesięciu do kilkuset kilowatów, które przez zimę pochłaniają od kilkudziesięciu do kilkuset ton paliwa i zamawiają je partiami co kilka tygodni. Trzecia grupa to zakłady przemysłowe i rolne: suszarnie zbóż, cegielnie, zakłady przetwórstwa drewna, szklarnie oraz ciepłownie zakładowe, w których kocioł pracuje w ruchu ciągłym, a parametry paliwa muszą być powtarzalne z dostawy na dostawę. Czwarta grupa to instytucje publiczne oraz duże gospodarstwa rolne, które rozliczają zakup paliwa na fakturę i potrzebują dokumentu jakości do dokumentacji. Odbiorca indywidualny zwykle nie kupuje wprost z giełdy, ponieważ pełna naczepa to minimum dwadzieścia cztery tony, a takiego wolumenu nie da się złożyć w przydomowym składziku. Do właściciela domu ten sam węgiel trafia przez lokalny skład opału, który zatowarowuje się u nas i sprzedaje dalej w porcjach dopasowanych do jednego sezonu.
Tychy leżą w gęsto zabudowanej części metropolii i w promieniu czterdziestu kilometrów mają kilka rynków, które obsługuje ten sam transport. Jeśli Twój plac albo kotłownia stoi bliżej Rybnika lub Beskidów, sprawdź także tamte strony, bo kierunek dowozu bywa wtedy inny.
Ekogroszek — Katowice
20 km na północ drogą S1
Tu realnie stoi towar dla Tychów — groszek orientacyjnie około 1710 złotych netto za tonę plus VAT, a dowóz na tym dystansie prawie nie podnosi stawki za tonę.
Ekogroszek — Rybnik
35 km na zachód drogą DK81
Rybnicki Okręg Węglowy i kierunek na granicę czeską; obsługiwany z tego samego zaplecza transportowego.
Ekogroszek — Bielsko-Biała
40 km na południe drogą S1
U podnóża Beskidów sezon grzewczy jest dłuższy, a zużycie paliwa na obiekt wyższe niż na nizinach.
Najczęstsze pytania kupujących węgiel groszek w tym regionie
Dowieziemy, choć ofert wystawionych pod adresem w Tychach w tej chwili nie mamy. Towar stoi w Katowicach, dwadzieścia kilometrów na północ drogą S1, czyli bliżej niż w przypadku jakiegokolwiek innego miasta bez własnych ogłoszeń w tym klastrze. Przejazd zajmuje około pół godziny i przy pełnej naczepie jego koszt praktycznie nie zmienia stawki za tonę.
Drogi osiedlowe w Tychach są szerokie, więc problemem nie są wymiary, lecz zastawione miejsca postojowe wokół kotłowni i zsyp ulokowany poniżej poziomu terenu. Najlepiej ustalić dostawę na godziny przedpołudniowe, kiedy część samochodów mieszkańców nie stoi na osiedlu, i udostępnić dojazd do bunkra opałowego. Naczepa potrzebuje utwardzonego podłoża, około osiemnastu metrów prostej i wolnej przestrzeni nad podniesioną skrzynią.
Zależy od mocy i liczby mieszkań. Kotłownia o mocy od czterystu do ośmiuset kilowatów, ogrzewająca od stu do dwustu mieszkań, zużywa orientacyjnie od stu osiemdziesięciu do trzystu pięćdziesięciu ton na sezon. W praktyce oznacza to od ośmiu do czternastu pełnych naczep rocznie, przy czym w styczniu i lutym dostawy wchodzą nawet co dziesięć dni, a zapas buduje się pod koniec lata.
Tak, bo kotły z automatycznym podajnikiem są projektowane właśnie na drobny węgiel o stabilnym uziarnieniu, a groszek 8–25 mm to spełnia. Przy popiele na poziomie 6 procent i siarce 0,4 procent obciążenie palnika i ilość żużla są wyraźnie mniejsze niż przy taniej mieszance. Przy zmianie paliwa warto porównać deklarowane parametry ze wskazaniami producenta kotła, a do tego służy świadectwo jakości paliwa stałego wydawane do każdej partii.
Tak, gminy w promieniu kilkunastu kilometrów od Tychów obsługuje ten sam transport z kierunku katowickiego, a odjazd od głównej trasy jest na tyle krótki, że dodatek do stawki pozostaje niewielki. Dotyczy to Bierunia, Lędzin, Kobióra, Wyr, Mikołowa, Łazisk Górnych i Bojszów. Decyduje nie odległość, a możliwość podstawienia zestawu i wywrotu na docelowym placu.
Nie, minimum to dwadzieścia cztery tony, czyli pełny ładunek, bo przy transporcie wannowym koszt przejazdu jest taki sam niezależnie od tego, ile towaru stoi na naczepie. Przy połowie ładunku ten sam koszt obciążałby o połowę mniejszą masę i cena za tonę rosłaby bez korzyści dla kupującego. Jeśli potrzebujesz mniejszej ilości, właściwym adresem jest skład opału, który kupuje u nas pełne samochody.

Jedno konto obsługuje wszystkie serwisy w grupie: gieldabiomasy.pl, gieldapelletu.pl, gieldazrebki.pl, gieldatrociny.pl, gieldawegla.pl i gieldapks.pl.